Personal de Transporte

La dificultad de precisar los límites entre muchas de las actividades principales y auxiliares del transporte, hace presentar las más relevantes:

Transporte marítimo.

a) Armador: propietario del buque (salvo ciertos casos de alquiler por tiempo). Normalmente es una sociedad. Es el encargado de la ejecución física del transporte marítimo.

b) Capitán: persona dotada de doble capacidad, técnica y jurídica, para dirigir la navegación y representar al Estado de bandera del buque en navegación.

c) Consignatario: representante contratado por un armador para que atienda a su buque en todas las operaciones que precise en un puerto. Es habitual que realice la gestión comercial de la línea o líneas que representa.

d) Estibador: compañía especializada en las operaciones de carga y trincado de las mercancías en los buques. Puede ser contratada por el fletador o por el armador, según las condiciones del fletamento.

e) Fletador: el que contrata la utilización de un buque (cargador o agente).

 

Transporte terrestre.

a) Agencia de transporte (AT). Compañía mediadora entre cargadores y transportistas, que actúa como cargador frente al transportista y como transportista frente al cargador.

Puede ser de carga fraccionada (AFT) o de carga completa (ATC), según efectúe o no operaciones accesorias al transporte como, entre otras, embalaje, carga, distribución.

b) Centros de información y distribución de cargas: son puntos de concurrencia de cargadores y transportistas, cuya función consiste en poner en contacto para la negociación directa de las cargas disponibles.

 

Transporte aéreo.

a) Agente de carga aérea (Agente IATA): compañía especializada en gestionar los transportes aéreos de sus clientes. Comercializan las bodegas de las líneas aéreas, constituyendo el sistema de distribución de la carga aérea, y coordinan la demanda del transporte aéreo con la oferta de las compañías.

b) Agente de “handling”: Por las peculiaridades técnicas del transporte aéreo, se requiere la operación del agente de “handling” que recibe la carga en el aeropuerto y la prepara debidamente para su posterior embarque y vuelo. Se distingue entre agente de terminal y de rampa, encargándose el primero de la recepción y preparación de la mercancía y el segundo del transporte al avión y embarque.